2012年式华晨金杯大海狮车系，成为目前该品牌尺码最大的商旅车产品。 才不久前，我们曾经报导过，瀋阳华晨集团旗下的金杯商用车，原本传出可望同宾士在改装商旅市场进行战略合作，但身为同样来自欧洲的高级车坛宿敌，与华晨集团在中国市场建立合资关係的BMW AG，似乎针对在中国市场的扩张有了全新的思维....。
 最近华晨金杯商用车庆祝累积销售超过一百万辆。 其实早于华晨集团全面进军乘用车坛前，就已经在创建初期同日本TOYOTA自动车建立战略合作关係，并且成功导入技术合作打造的包括海狮、阁瑞斯与大海狮等等产品线，而且也让海狮成为中国境内销售比例最高的厢型商用车之一，为求在竞争对手愈来愈多的情况下突围，眼见包括东南汽车引进宾士Viano、Vito与即将投产的Spinter在当地产销，对于BMW AG与华晨集团来说，共同发展高端商旅产品已经存在其必要性。
所以根据我们率先取得的最新消息显示，华晨集团确定将在高端商旅级距，同BMW AG进行更进一步的战略合作，而且目前华晨中华牌旗下的骏捷家族与H530车系，其实都直接同华晨宝马产品在瀋阳厂混线生产，就某一程度来说也让中华牌自主乘用车也已经获得BMW AG技术与管理体系的技术挹注，而金杯商用车在中国也已经累积丰富的产销经验，对于双方进一步战略合作已经存在更为成熟的条件。
依照目前情况发展的态势来看，金杯商用车也已经无法完全满足原有TOYOTA提供的技术平台，接下来将可望在目前堪称完整的自主品牌基础上，引进BMW AG的研发设计体系，并且提供必要的技术协助，相信不久之后将会出现技术等级与产品定位更高，但确定是挂上金杯商用车的超顶级与豪华商旅新车问世。
老话一句，还请锁定AutoNet汽车日报后续的追蹤报导。
 引进TOYOTA商用车平台并且与日本SIVAX技术合作，目前产销的2011年式阁瑞斯车系呈现更精緻豪华的样貌。