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林宝坚尼首推混能超跑 「雷神」加乘马力更胜 Aventador

  • P翼生活 | 2020-07-17 20:04:10 阅读量:34万+

林宝坚尼首推混能超跑 「雷神」加乘马力更胜 Aventador

全球商家、企业正努力与环保工作挂勾,汽车界也不能例外,而当中开发效能更佳的混能车系,绝对是各大厂商的必争之地!但要造车多年的一众「老字号」革新动力技术,又同时要保留甚至超越原有马力,其实困难重重。然而,Lamborghini(林宝坚尼)似乎最快学懂融入,还成功完成他们的首款「混能超跑」,是时候对外说「做到了」!

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「Lamborghini Sián 」其实早在个多星期前,在 Lamborghini 专属的车主 App 之中已流出过新车名字!日前,终于震耳欲聋地正式登场,更会在即将举行的「法兰克福车展」亮相于人前。而有别于传统,Lamborghini这部新车不再以「斗牛」相关词彙命名,反以波隆纳方言「Sián」作为新超跑名字,除了气势够骇人之外,原来还有「闪电」、「闪光」的意思,与其混能的动力来源相当贴切。Lamborghini Sián 设计基于当代旗舰车款 Aventador(大牛)的车底平台打造,所以在 Sián 上不难看到 Aventador 的影子。Lamborghini Sián 基本的动力单位由招牌的 6.2 升 V12 自然进气引擎,额外加上 48V的电动马达所组成,简单加数 V12 的 785 匹马力加上电动马达 34 匹马力,总输出马力可达 819 的惊人匹段。

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根据 Lamborghini 厂方表示,波箱特定为全新的 48V 电动马达进行了整合,用家可即时体验得到更佳的性能反应。除此之外,Lamborghini Sián 在低转速行驶、倒车或泊车时,能以纯电的方式支援。Lamborghini Sián 採用的这组电能系统跟传统的锂电池截然不同,崭新的超级电容器功率为等重量锂电池的 3 倍,而重量却只有电池的 1/3,电动马达和超级电容加起来仅有34kg,使得 Sián 的马力重量比来到了1.0 kg/hp,换言之比 Aventador SVJ 还来得优秀,完全解决超跑车身过重的问题。

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轻量化车身配上马力提出,Lamborghini Sián 0-100km/h 加速仅需 2.8 秒,极速更可飙至 350km/h以上。同时, Lamborghini Sián 配置了专利开发的「煞车电能回收」系统,当每一次车辆开始煞车的时候,系统就会将电能充满并储存,作为下次需要性能表现时的额外输出。 现阶段,Lamborghini Sián 只属于「限量贩售」,全球限量生产 63辆,数字为了纪念品牌诞生的「1963」年而得出。但最令人感到可惜的是,全数已经售罄。而在香港地区,暂时未知本地买家所得配额数字。

 

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